La Unión Europea tiene intención durante los próximos años de mejorar las infraestructuras de transporte comunitarios y para ello va a poner en marcha unas ayudas que alcanzarán la cuantía de 11.900 millones de Euros.
Se trata de la mayor cantidad destinada por la Unión Europea de una sola vez para las infraestructuras de transporte realizada hasta el momento. El responsable de transportes en la Comisión Europea ha afirmado que "invertir en conexiones de transporte es más importante que nunca para impulsar la recuperación económica, ya que las zonas de Europa que estén mal conectadas no podrán crecer ni prosperar".
Se intenta con ello darle un impulso al mecanismo de conectar Europa. La Comisión Europea ha invitado recientemente a los Estados miembros a proponer proyectos para utilizar la cantidad disponible. Los Estados tienen de plazo hasta el 26 de febrero de 2015 para presentar sus ofertas.
La financiación se centrará en la creación de nueve grandes corredores de transporte, que, en conjunto, formarán una red principal de transporte en la Unión Europea y constituirán la base de las relaciones económicas entre los Estados. También facilitará las conexiones de los países del Este con los del Oeste y permitirá mayor agilidad en el transporte de personas y de bienes en toda la Unión Europea.
- El Corredor Mediterráneo, que une los puertos de Algeciras, Cartagena, Valencia, Tarragona y Barcelona, atravesando luego el sur de Francia, enlazando hacia Marsella, Lyon, y norte de Italia y subiendo luego hacia Eslovenia con un ramal que llega a través de Croacia hacia Hungría y Ucrania. Incluye tanto la red de carreteras como la de ferrocarriles, y también los aeropuertos, los puertos e incluso las vías por ríos navegables.
- El Corredor Atlántico, que enlaza los puertos de Algeciras, Sines, Lisboa, Oporto y Bilbao, subiendo luego al oeste de Francia y enlazando desde Le Havre y Rouen y continuando hacia París y más al norte Mannheim y Estrasburgo. Comprende también la red de carreteras y de ferrocarriles, los aeropuertos, los puertos y los ríos navegables.
Se ha calculado que este programa de infraestructuras generará muchos puestos de trabajo durante la fase de construcción, y además, conseguirá que el transporte de mercancías crezca aproximadamente un 80% y el de pasajeros un 50% para el año 2050. También se estima que para ese mismo año las emisiones a la atmósfera se puedan reducir en un 60%, y que el tiempo de viaje entre los distintos puntos de la Unión Europea va a disminuir considerablemente.
(Artículo extractado de los publicados en logisticaprofesional.com, y euroxpress.es)
